Đường ven sông Lam vừa được Nghệ An đưa vào danh mục hạ tầng trọng điểm với tổng vốn hơn 10.000 tỷ đồng cho giai đoạn 2026-2030. Tuyến đường dài 21,5km chạy dọc sông Lam, kết hợp cùng hai trục giao thông khác đang thi công ở phía nam TP Vinh, khiến giới đầu tư đất nền khu vực Trường Vinh, Nghi Phong để mắt trở lại. Câu hỏi lúc này không phải hạ tầng có làm hay không. Vấn đề là xuống tiền bây giờ liệu có còn kịp giá tốt.
Ba công trình cùng lúc đổ về phía nam Vinh
Con đường rộng 30 mét nối quốc lộ 1A tránh Vinh, băng qua sông Vinh tới đường Đinh Nhật Thận đã hoàn tất giải phóng mặt bằng vào tháng 8. Dự kiến thông xe trong quý IV năm nay. Song song đó, đường Lê Mão nối dài bắt vào quốc lộ 1A tránh Vinh đặt mục tiêu hoàn thành năm 2027. Cả hai tuyến này được xếp vào nhóm ưu tiên giải ngân sớm, khác hẳn đường ven sông Lam vốn trải dài tới tận 2030.
10.000 tỷ đồng cho tuyến đường này đổ vào đâu
Khoản đầu tư này không chỉ dành riêng cho con đường 21,5km ven sông. Ngân sách còn phân bổ cho bệnh viện và trường học dọc tuyến, phục vụ dân cư mới hình thành sau khi hạ tầng hoàn thiện. Tính bình quân trong 5 năm, mức giải ngân khoảng 2.000 tỷ đồng mỗi năm. Con số này cho thấy tiến độ sẽ trải dài, không dồn vào một hai năm đầu như nhiều người kỳ vọng. Trước đó, Dự Án Sông Vinh 4.500 Tỷ cũng là một dự án hạ tầng ven sông khác ở TP Vinh cho thấy trục sông đang trở thành hướng phát triển mới của thành phố, song song với hướng biển Cửa Lò.
Đất Trường Vinh, Nghi Phong phản ứng ra sao
Theo cán bộ phường Nghi Phong, giá đất trục chính khu vực này hiện dao động 20-30 triệu đồng/m², đường nhánh khoảng 10 triệu đồng/m². Nhà đầu tư Lê Anh Cường, được VnExpress dẫn lời, nhận định thị trường bất động sản về bản chất mua kỳ vọng. Hạ tầng tạo tâm lý đầu cơ trước, giá trị sử dụng thực đến sau. Khi đại lộ Vinh – Cửa Lò gần hoàn thiện, giao dịch tại các khu vực lân cận đã chậm lại rõ rệt vì thiếu dự án thương mại, dịch vụ đi kèm. Theo ghi nhận của VnExpress, khu vực phía nam Vinh đang được kỳ vọng giảm áp lực cho nội đô, nhưng tốc độ hình thành các trung tâm đô thị mới còn phụ thuộc nhiều vào tiến độ giải ngân thực tế.
Nên nhìn tuyến hạ tầng ven sông này như một biến số dài hạn
Tôi cho rằng khoản 10.000 tỷ này là tín hiệu tốt cho mặt bằng giá đất khu vực nam Vinh trong 3-5 năm tới. Nhưng đây không phải lý do để đẩy giá tăng ngay trong quý cuối năm 2026. Bài học từ đại lộ Vinh – Cửa Lò còn nguyên giá trị: giá đất từng tăng 6-8 lần so với lúc khởi công, rồi chững lại khi thiếu dự án thương mại đi kèm sau khi đường hoàn thành. Hạn chế lớn nhất hiện tại là tiến độ giải ngân 10.000 tỷ chưa có mốc chi tiết theo từng năm. Ai đang cầm vốn ngắn hạn, dưới 2 năm, nên cân nhắc kỹ trước khi xuống tiền vào khu vực này. Một dự án đã có trong quy hoạch không đồng nghĩa giá đất sẽ tăng đúng như kỳ vọng ban đầu.
Câu hỏi thường gặp về hạ tầng ven sông Lam TP Vinh
Đường ven sông Lam khi nào hoàn thành?
Tuyến đường nằm trong kế hoạch đầu tư hạ tầng giai đoạn 2026-2030, chưa có mốc thông xe toàn tuyến cụ thể tính đến tháng 9/2026. Nhà đầu tư nên theo dõi tiến độ giải ngân từng năm thay vì chờ một ngày khánh thành duy nhất.
Khu vực nào hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng ven sông Lam?
Trường Vinh, Nghi Phong, Nghi Xuân là các phường xã giáp tuyến, nằm trong cùng vùng ảnh hưởng với đại lộ Vinh – Cửa Lò đã triển khai trước đó.
Có nên mua đất dọc tuyến này ngay bây giờ?
Còn tùy khả năng giữ vốn. Nếu xác định đầu tư dài hạn 3-5 năm và chấp nhận thanh khoản chậm trong giai đoạn thi công, khu vực này vẫn còn dư địa. Nếu cần thanh khoản nhanh dưới 2 năm, rủi ro chôn vốn là có thật, giống kịch bản từng xảy ra ở đại lộ Vinh – Cửa Lò.
